カタール航空とは？ドーハから世界へ広がった歩み・機材・Qsuiteの客室

ビジネスクラスの座席に、扉がついている。カタール航空の「Qsuite（キュースイート）」は、そんな発想で作られた客室です。公式サイトは、これを同社のビジネスクラスで初めての、扉つきの個室だと紹介しています。

ドーハを拠点とするカタール航空は、公式サイトで「Skytrax の世界最高の航空会社に9回選ばれた」と紹介している航空会社です。ところが、その出発点は、少数の都市を結ぶ小さな地域航空会社でした。この記事では、カタール航空の歩み、機材、客室、そして拠点のハマド国際空港を順にたどります。ご利用を考えるときに知っておくと安心な点も、先にお伝えします。

カタール航空の基本データ

※ 2026年11月13日時点の公式サイトの掲載内容にもとづいています。機材や路線は更新されるため、最新の内容は予約時の表示が基準となります。

利用前に知っておきたい三つの前提

カタール航空の魅力をお伝えする前に、選ぶときの前提を三つ整理します。旅の組み立て方に関わる点なので、先に知っておくほうが、後の説明を受け取りやすくなります。

ドーハを中心に組み立てられた旅程になる

一つ目は、路線がドーハのハマド国際空港を中心に組まれている点です。公式サイトの会社紹介は、世界各地の就航地が「ドーハのハブを通じてつながる」と説明しています。日本から他の地域へ向かう場合も、ドーハでの乗り継ぎを含む旅程が基本になると考えておくと、全体の時間を見積もりやすくなります。

看板の客室は一部の路線・機材にだけある

二つ目は、評価の高い客室が、すべての便にあるわけではない点です。ビジネスクラスのページには、Qsuiteは一部の路線で利用できること、機材の変更など運航上の理由で利用できない場合があることが明記されています。ファーストクラスも、一部の機材にだけ備わる客室です。

機内の設備は機材ごとに異なる

三つ目は、機内の設備が機材によって違う点です。たとえば、機内Wi-Fiの案内には、衛星通信の「Starlink」は、ボーイング777、A350、787の一部の路線で使えること、機材の変更によって変わりうることが書かれています。Starlinkを備えていない機材では、有料のWi-Fiを購入する形になります。エンターテインメントの数も、機材によって異なると注記されています。

三点を踏まえると、選ぶ際の手がかりは「どの路線で、どの機材に乗るのか」です。まずは、この会社がどのように成長してきたのかを見ていきましょう。

1997年、少数の都市を結ぶ小さな地域航空会社として

公式のプレスリリースは、カタール航空を「1997年に、少数の就航地を結ぶ小さな地域航空会社として生まれ、世界有数の航空会社へ変わった」と説明しています。創設25周年にあたる2022年には、当時の復刻塗装を施したボーイング777-300が、記念として運航されました。

この年の起点として語られているのが、ロンドン路線です。1997年3月30日、カタール航空はドーハからロンドン・ヒースロー空港への路線を、エアバスA300-600Rで開始しました。2022年3月の時点では、ヒースロー線は週35便、英国全体では週50便を超えていると、同じプレスリリースが記しています。

この会社は、最初の路線が世界の大都市だったという点で、地域航空会社にとどまらない目標を持っていたことが分かります。その目標は、のちに具体的な出来事として形になりました。

2013年のoneworld加盟

2013年9月、カタール航空は、2013年10月30日付けで航空連合のoneworldに正式加盟すると発表しました。当時のプレスリリースは、カタール航空を世界で7社しかない5つ星の航空会社の一つと位置づけ、スカイトラックスの「エアライン・オブ・ザ・イヤー」を2011年と2012年に受賞したと記しています。

現在の公式サイトにも、oneworldの加盟航空会社を紹介するページがあります。

2014年のA380就航

2014年10月には、最初のA380がドーハ＝ロンドン線で営業運航を始めました。プレスリリースによると、座席は3クラスで、ファースト8席、ビジネス48席、エコノミー461席の合計517席です。現在の機材ページでも、A380の座席数は517席と記されています。

同じプレスリリースは、ドーハのハマド国際空港を「世界で最も新しい空港」と表現しています。航空会社の成長と、空港の整備が並んで進んだことが分かります。

現在の機材と、グループとしての広がり

公式サイトの機材紹介には、エアバスのA350、A380、A320、ボーイングの777、787が並んでいます。

A350とA380

A350については、世界で最初の発注者であり、最初の運航者だと公式サイトが説明しています。燃費の良さに加えて、双通路機で最も静かな客室を持つ機材だとも紹介されています。A380は、機材の中で最も大きく、2つのフロアにファースト、ビジネス、エコノミーを備えます。機内には、世界でも最大級のラウンジの一つがあると案内されています。

貨物とグループ会社

貨物の部門では、28機のボーイング777貨物機と、200機を超える旅客機の貨物スペースで、世界の路線をつないでいます。グループには、地上業務、機内食、免税店、専用機のチャーター、旅行手配などの会社があります。公式サイトのグループ会社の紹介は、これらを、スムーズな旅のために必要なものを一式そろえる体制だと説明しています。

機材と体制を確認したところで、実際に座る客室へ進みましょう。

扉つきのビジネスクラス「Qsuite」

Qsuiteは、公式サイトでは「ビジネスクラスの中のファースト」という趣旨の言葉で紹介されています。同社のビジネスクラスで初めての、扉つきの個室です。座席は完全に倒れるフルフラットのベッドになり、雰囲気を変えられる照明と、十分な収納が備わっています。

4つの席の形

Qsuiteには、一人用のシングル、二人用のツイン、ダブル、そして4人向けの「ザ・クアッド」があります。仕切りを動かして、家族や友人、同僚と、一つの空間として使うこともできます。カタール航空にとって初めて、進行方向と、その反対向きの座席が混在する客室でもあり、4席の配置が独特の形になっています。

眠りのための設備

ベッドには、枕、キルティングのマットレス、やわらかい毛布が用意され、長距離便では、ザ・ホワイト・カンパニーのパジャマとスリッパも配られます。扉と「おやすみ中」の表示があり、眠りを妨げられにくい設計です。一部の路線では、ドーハ発の便でディプティックのアメニティも用意されると案内されています。

公式サイトは、同社のビジネスクラスがスカイトラックスの「世界最高のビジネスクラス」に13年連続で選ばれたと紹介しています。

Qsuite以外のビジネスクラス

Qsuiteのない便でも、ビジネスクラスの基本は変わりません。公式サイトは、落ち着いた空間づくりに加えて、照明を調整することで、目的地の時刻に体を合わせやすくしていると説明しています。食事は、搭乗中のどの時間でも、アラカルトのメニューから選べる「ダイン・エニタイム」です。各席には、食事をとるための広いスペースが設けられています。

エンターテインメントの「オリックス・ワン」は、A350、A380、787の機体で、二つの画面を使う方式です。手元の端末で別の操作をしながら楽しめる設計だと説明されています。機内Wi-Fiは、A380、A350、787と、一部の777で利用できると案内されています。

機内食の考え方

公式サイトの機内食のページには、メニューは、カタール航空が飛ぶ各地の旅から着想を得ていること、世界の料理人が手がけた料理と、厳選した飲み物をそろえていることが書かれています。食材は、その土地の新鮮なものと旬のものを重視していると説明されています。グループには、機内食を担当する「カタール・エアクラフト・ケータリング」があり、ハマド国際空港に就航する他の航空会社にも、機内食を提供しています。

ファースト、エコノミー、そして機内の体験

ファーストクラス

ファーストクラスは、完全にフルフラットになる、ゆったりしたベッドを備えた客室です。公式サイトは、これを「プライベートな聖域」と表現しています。機内の食事は「ダイン・エニタイム」で、好きな時間に、アラカルトのメニューから料理を選べます。ノートパソコン用の電源とUSBポート、機内Wi-Fiもあります。

エコノミークラス

エコノミークラスは、業界でも幅の広い座席を備え、調整できるヘッドレストが付いていると案内されています。機内食は、地域ごとの料理を取り入れた世界各国の味で、デジタルのメニューを搭乗前に確認することもできます。子ども向けには、「オリックス・キッズクラブ」の活動パックや、専用のランチボックスも用意されています。

機内エンターテインメントとWi-Fi

機内エンターテインメントの「オリックス・ワン」は、最大8,000の選択肢を備えています。操作は、タッチスクリーンと、二つの画面を連携させる方式です。

注目したいのは、Wi-Fiです。公式サイトによると、カタール航空は、中東で初めて「Starlink」を機内に導入した航空会社です。通信の速度は最大で毎秒500メガビットとされ、搭乗口から搭乗口まで、無料でつながると案内されています（一部の空港に限ります）。会員プログラムの「プリビレッジクラブ」に入ると、全行程でつながる形です。会社紹介の記載では、Starlinkを備えた機体は広胴機170機で、これまでに3,100万人を超える乗客がつながったと説明されています。

ハマド国際空港と、受賞と環境への取り組み

カタール航空の拠点であるハマド国際空港は、公式サイトによると、スカイトラックスの「世界最高の空港」に、6年のうち3度選ばれたことがあります。「中東で最高の空港」には11年連続で、「世界最高の空港ショッピング」には3年連続で選ばれたと紹介されています。

航空会社としては、スカイトラックスの5つ星の評価を維持しています。ビジネスクラスの客室で13度目、ビジネスクラスのラウンジで8度目の受賞も記されています。Cirium の2025年のプラチナ評価は、運航の信頼性に対するものです。

環境面では、IATAの環境評価プログラム「IEnvA」で、中東の航空会社として初めて最高水準の認証を受けたと説明されています。2016年3月には、野生動物の違法取引を防ぐ「バッキンガム宮殿宣言」の最初の署名者の一つとなり、この分野の業界基準の認証を、世界で初めて受けた航空会社になったとも記されています。

選び方の手がかりとして

ここまでの内容を振り返ります。カタール航空は、1997年にロンドン線を開いた小さな地域航空会社から出発し、2013年のoneworld加盟、2014年のA380就航を経て、ドーハを拠点とする世界規模の航空会社になりました。

利用にあたっては、三つの前提がありました。ドーハでの乗り継ぎが中心になること、Qsuiteやファーストが一部の路線・機材に限られること、機内の設備が機材ごとに異なることです。いずれも、予約のときに路線と機材を確かめておくことで、納得して選べる点です。

長い旅では、座席や食事、そして乗り継ぎの過ごし方が、疲れの感じ方を左右します。扉のあるビジネスクラスで眠りたい方も、ドーハでの乗り継ぎ時間を旅の一部にしたい方も、カタール航空の歩みを知っておくと、ご自身の旅に合う選び方が見えてくるのではないでしょうか。このデータベースでは、ほかの航空会社についても順次ご紹介していきます。